昨天17时，朝阳路京广桥至慈云寺桥潮汐车道正式启用，周边路网逐渐开始受益，出京道路相对畅通。交管部门发布信息显示，该路段西向东车辆通行率提高10%。
但今天早晨，朝阳路进京方向遭遇严重拥堵。交管部门上午表示，使用“潮汐”式交通必须是周边道路具备疏散能力，目前进京方向还难以实施“潮汐”。另外，对于近期因不熟悉车道规则而误闯潮汐车道逆行的司机暂不实施处罚，一个月后再开始按照相关法规予以处罚。
出京车辆通行率提高10%
昨天16时50分，潮汐车道终点慈云寺桥进城方向，龙门架北侧第二个车道灯由白箭头变成了红叉子，呼家楼交通大队交警开始阻止后续社会车辆进入主路。随后，在交警的指挥下，潮汐车道东段已经清空的路段，行驶在出城方向主路上的司机们迅速向左并线，很快就有车辆沿潮汐车道开到了慈云寺桥畔。
据交管部门介绍，从首日情况看，潮汐车道的开通达到预期效果，出城方向的道路拥堵得到缓解，晚高峰朝阳路京广桥至慈云寺桥路段车辆通行率提高10%，所有路口基本达到一灯清空。经过一段时间的运行，潮汐车道可能会吸引更多的车流，对缓解建国路、朝阳北路等周边道路的拥堵将起到更加明显的作用。
逆行车辆一个月内不处罚
潮汐车道开通后，路中间护栏都被拆除，仅靠车道指示灯的指示，一些完全不知道潮汐车道信息的司机极其危险的驶入了逆行方向。截至18时40分，至少有七到八辆车从各个路口驶入逆行方向车道。在此过程中，各处交警岗位上，执勤交警一旦发现逆行车辆，都赶紧上前引导，只是还免不了有漏网之鱼。
今天上午，交管部门明确表示，对于误入潮汐车道的司机。一个月内都不会处罚，至于开始处罚后是以违法进入公交车道行驶还是闯禁行处罚，交管部门没有最终明确。
交管局秩序处优化科苑明科长介绍说，在潮汐车道开通的前期，交管部门会在车道起始点、终点、十字路口、周边重点路口路段等17个点位增设短期执勤岗，帮助司机熟悉潮汐车道的行车规则。
进京方向难以实施“潮汐”
今天早晨，朝阳路进京方向遭遇了严重拥堵。有市民在微博上提出建议，希望潮汐车道能真正做到“潮汐”，在早高峰的时候能将主路上的社会车道调整为进京车道。
交管部门对此表示，使用“潮汐”式交通，一个非常重要的条件是周边道路具备疏散能力。在进京方向京广桥下，如果进城方向车流暴增，车流量难以快速疏散，势必会在京广桥东侧形成剧烈的拥堵。
记者了解到，目前潮汐车道仍处于实验性的阶段。交管部门将在获取了这条道路的经验和教训之后，选择时机在其他有条件的道路上实施。本报记者 安然 J060
快速公交出城快了5分钟
昨天潮汐车道正式启用，途经此路段的公交线路总体运营秩序平稳。由于出城方向增加一条车道，快速公交2线进城方向原行驶道路变为最内侧车道。通过首日潮汐车道的使用情况来看，出城方向行驶在主路快速公交道上的快速公交2线，比平日早5至6分钟左右。朝阳路其他公交线路均为辅路行驶，行驶情况与平时无大出入。
本报记者 轩燕龙 程宁摄
(原标题：误闯潮汐车道 一个月内不罚)
